دوره 1، شماره 1 - ( 2-1398 )
جلد 1 شماره 1 صفحات 72-66 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mahmoudi Arefi Z, Jafari A R, Heshmati H, Lael-Monfared E. Determinants of Torbat Heydariyeh University students' behavior in relation to traffic accidents based on health belief model. Journal title 2019; 1 (1) :66-72
URL: http://jsrc.thums.ac.ir/article-1-25-fa.html
URL: http://jsrc.thums.ac.ir/article-1-25-fa.html
محمودی عارفی زهرا، عجمی ثالث فدافن فاطمه، جعفری علیرضا، حشمتی هاشم، لعل منفرد الهه. تعیین کننده‌های رفتار دانشجویان دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه در رابطه با حوادث ترافیکی براساس مدل اعتقاد بهداشتی. عنوان نشریه. 1398; 1 (1) :66-72
گروه بهداشت عمومی، دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه، تربت حیدریه، ایران
چکیده: (3943 مشاهده)
زمینه و اهداف: سوانح ترافیکی یکی از مهمترین معضلات بهداشتی اخیر در جوامع می‌باشد که سالانه جان بیش از 12 هزار نفر را در سراسر دنیا می‌گیرد همچنین شایعترین علت مصدومیت و دومین علت مرگ و میر در کشور به شمار می‌روند. هدف از این مطالعه تعیین کننده‌های رفتار دانشجویان در رابطه با حوادث ترافیکی بود.
روشها: این پژوهش، یک مطالعه مقطعی- تحلیلی بود که در سال 1396 در دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه انجام شد. نمونه‌ای به حجم 171 نفر به روش نمونه گیری تصادفی ساده مشخص شد. پرسشنامه‌ها به روش خود ایفا تکمیل گردید. داده‌ها با استفاده از نرم افزار SPSS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. برای تجزیه و تحلیل داده‌ها از آمار توصیفی و آزمون همبستگی پیرسون درصورت نرمال بودن و در صورت نرمال نبودن داده‌ها از معادل ناپارامتریک آن استفاده شده است.
نتایج: در این مطالعه انحراف معیار±میانگین سنی دانشجویان59/1±94/20 بود. انحراف معیار±میانگین سازه‌های حساسیت درک شده، شدت درک شده، منافع درک شده، موانع درک شده، راهنما برای عمل و رفتار به ترتیب برابر 75/2±58/21، 1/6±92/29، 09/3±08/25، 57/4±22/21، 33/1±81/5، 19/3±16/29 بود. سازه‌های منافع درک شده، موانع درک شده و راهنما برای عمل با رفتار همبستگی مثبت و معنی داری داشتند که در این بین، سازه منافع درک شده و موانع درک شده، همبستگی شدیدتری داشتند (001/.p<).
نتیجه گیری: یافته‌های این مطالعه می‌تواند گامی مؤثر در برنامه ریزی مداخله آموزشی مبتنی بر مدل اعتقاد بهداشتی در جهت بهبود رفتارهای مرتبط با حوادث ترافیکی باشد.
روشها: این پژوهش، یک مطالعه مقطعی- تحلیلی بود که در سال 1396 در دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه انجام شد. نمونه‌ای به حجم 171 نفر به روش نمونه گیری تصادفی ساده مشخص شد. پرسشنامه‌ها به روش خود ایفا تکمیل گردید. داده‌ها با استفاده از نرم افزار SPSS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. برای تجزیه و تحلیل داده‌ها از آمار توصیفی و آزمون همبستگی پیرسون درصورت نرمال بودن و در صورت نرمال نبودن داده‌ها از معادل ناپارامتریک آن استفاده شده است.
نتایج: در این مطالعه انحراف معیار±میانگین سنی دانشجویان59/1±94/20 بود. انحراف معیار±میانگین سازه‌های حساسیت درک شده، شدت درک شده، منافع درک شده، موانع درک شده، راهنما برای عمل و رفتار به ترتیب برابر 75/2±58/21، 1/6±92/29، 09/3±08/25، 57/4±22/21، 33/1±81/5، 19/3±16/29 بود. سازه‌های منافع درک شده، موانع درک شده و راهنما برای عمل با رفتار همبستگی مثبت و معنی داری داشتند که در این بین، سازه منافع درک شده و موانع درک شده، همبستگی شدیدتری داشتند (001/.p<).
نتیجه گیری: یافته‌های این مطالعه می‌تواند گامی مؤثر در برنامه ریزی مداخله آموزشی مبتنی بر مدل اعتقاد بهداشتی در جهت بهبود رفتارهای مرتبط با حوادث ترافیکی باشد.
| بازنشر اطلاعات | |
 | این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
